鐵路帶來人潮 青藏高原遭污染破壞

青藏鐵路剛開通時，報導的記者有連帶報導鐵路週遭的生態環境的影響，雖然青藏鐵路完成是一項創舉，不過人們以乎太過在意人類的極限可以發揮到何種程度，而去忽略了這背後我們所要付出的代價？或許這代價只是無形的演變，是大自然的消減，但卻不知道大自然的反撲會對人類帶來什麼影響！看到各國媒體爭相報導而大批湧入青藏高原，透過鏡頭，我所看到的青藏鐵路只是帶來外來觀光客的便利，而野地動物眼裏所透出的茫然與驚恐卻是令人擔憂的；生態一旦遭到破壞就無法回到最初，而人類要得到多大的教訓才會學乖？或許到那時一切就來不及了！

我並沒有像那些致力於環保工作者的偉大胸襟，我也沒有多大的能力去改變什麼事；我只知道自然界的造物者是很公平的，祂提供了萬物之靈的人類所需要的一切，祂也設下屏障來保護提供自然界萬物資源的大地之母，而當我們為了滿足人類的慾求與便利而作的一些所謂的創舉，我真的不知道那到底是聰明還是愚昧呢 ?

鐵路帶來人潮 青藏高原遭污染破壞

（中央社台北二日電）中國科學院南京地理與湖泊研究所副所長沈吉今天表示，青藏高原湖區面積正持續萎縮；隨著青藏鐵路開通，人類活動增多已使湖區污染加劇。

新華網報導，沈吉在江西南昌舉行的「第十一屆世界生命湖泊大會」上說，根據中國科學院南京地理與湖泊研究所對青藏高原長期實地調查，顯示青藏高原湖泊正在萎縮。

其中，海拔四千七百五十公尺的可可西里庫賽湖，湖岸退縮約五百公尺；青海湖自一九五零年代以來，湖泊水位以每年七點五公分的速度下降，目前已降約三點八公尺，湖泊面積收縮約六百七十平方公里。

沈吉說，冰川消融現象導致個別湖泊面積擴大，但監測資料顯示，由於氣候變暖變乾，高原冰川融水補給量趕不上湖泊蒸發總量，導致湖泊面積萎縮。

專家並表示，青藏鐵路對高原湖泊帶來負面影響。

沈吉說，高原湖泊的湖水流動性差，基本處於全封閉運行狀態，任何污染物都需要極長的凈化時間，甚至永遠不可能被凈化；隨著青藏鐵路開通，人為活動肯定增多，相應的污染也將加劇，這將對高原湖泊的生態平衡和生物基因帶來嚴重的負面影響。

他說，「湖泊是青藏高原最大的旅遊資源，也是最脆弱的一種生態系統。如果無序開發，遊人過度進入，湖泊很有可能喪失基本的生態功能。」

沈吉認為，在適當限制旅遊規模的情況下，全面調查青藏高原湖泊生態背景；趁人類活動尚未完全破壞高原原始生態時，測試出代表自然變化的背景值，並對高原湖泊的生態環境和生態容量作評估，研究高原湖泊的生物多樣性和特殊性，以便對高原湖泊進行調查、保護和研究。

青藏高原是世界最高、最大的高原湖區，湖泊面積佔中國湖泊總面積的百分之五十二。

初步統計，面積大於一平方公里的湖泊有一千零九十一個，總面積約四萬四千九百九十三點三公里，主要分佈在海拔四千公尺至五千公尺範圍內。 951102

轉戴:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061102/5/5zqv.html

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