開山伯公三百年老樟樹

開山伯公三百年老樟樹

當高鐵列車風馳電掣、呼嘯而過新竹市風空地區，屹立於一旁的開山伯公老樟樹，孤獨的身影、俯瞰蒼茫大地，像是不間斷地向來往的過客述說著自己的生命故事。

位於金山面六鄰風空地區小山丘上的開山伯公，據說在清朝時期，其旁樟 樹成林，周遭曾有焗腦的腦寮，提供附近地區客家人擔任腦丁的就業機會。經過了不斷的砍伐與時代變遷，當地目前碩果僅存三棵老樟樹，分別為風空伯公老樟樹、山頂伯公老樟樹、開山伯公老樟樹。它們之所以沒有被砍伐，是因為生長位置在客家人祭祀的伯公（土地公）廟後方，儼然成為伯公「生命共同體」的「伯公樹」。

新竹市最高齡的老樹─開山伯公三百年老樟樹，最為新竹市民津津樂道；蒼翠茂盛的老樹下，有座雕琢樸實的伯公廟，為石材打造。廟裡有尊石雕土地公像，造型古樸自然，廟後以卵石環砌成半弧型的護坎，彷彿渾然天成似的。老樟樹下景觀幽靜，是理想的風水廟地；另外遼闊的四野，清涼的樹蔭，加上樟樹散發著陣陣幽香，也是靜思、休憩的好去處。

開山伯公三百年老樟樹至今還流傳二則故事，為當地人傳誦。其一是：頭重埔一位林姓瘖啞人士，因鋸斷老樟樹枝幹製作牛軛，遭受伯公責罰生病，後經家人準備牲禮祭拜伯公才不藥而癒。另外還有附近營區士兵砍伐老樟樹枝幹當柴火，頓時肚子疼痛，不得不棄置樟樹枝而逃的故事。值得一提的是，村民任意攀爬老樟樹卻安然無事。

開山伯公老樟樹，樹齡約三百餘年，胸徑 1.4 公尺 ，樹高 25 公尺 ，是新竹市最高齡的老樹。民國八十五年，高鐵計畫路線通過這棵老樟樹，而面臨砍除的命運，除了當地最具特色的地標憑空消失之外，地方上的傳統信仰也遭受波及，為此筆者結合專業團隊及地方居民共同思索以「紅布與綠樹」、「科學與人文」為主題的社區營造保鄉護樹運動全面展開，稱為「風空主義」。風空人勇敢站起來用紅布與信心保護自己的伯公與老樹，開啟了新竹市前所未有的自然與人文保衛戰。同時，金山面社區營造工作室，陸陸續續舉辦多次老樹之旅與座談會，秉持的素願正如同伯公廟的對聯： 正直降百福，神靈集千祥 ；祈願伯公庇佑風空護持地方，期望更多人知道保護自然生態環境的重要，希望高鐵計畫放過開山伯公與老樟樹，以免破壞地方傳統信仰與自然生態環境。

由於筆者、文化工作者陳板、社區居民及環保人士的多方努力，民國八十七年台灣高鐵公司董事長殷琪決定原地保留老樟樹，改變施工方法，並且讓高鐵為了這棵老樹繞道。同時，因此催生了「新竹市樹木及綠資源保護自治條例」，更廣泛及深遠的保護了樹木和綠資源。

從抗爭護樹社造運動、高鐵變更設計讓道保留老樹、社造博覽會老樹展覽、延攬樹醫診治老樹、老樹伯公移位轉向、修剪老樹枝幹保障行車安全、老樹樹幹腐朽為延樹齡集謀對策、拍攝老樹電視廣告、拍攝老樹平面媒體廣告、拍攝老樹車站燈箱廣告等，一連串的護樹、愛樹行動，使得開山伯公三百年老樹享受到最尊貴的榮耀與維護，也成為新竹市最具知名度的老樹。如今風空是觀看高鐵 700T 型列車，以時速 三百公里 從「新竹市第一樹─開山伯公三百年老樟樹」旁奔駛而過的最佳景點，也讓「高鐵與老樹」的共存共榮傳為佳話。

300 年老樹 VS.300 公里極速

「新竹市第一樹」讓高鐵改道 社區營造與重大建設雙贏

■ 吳慶杰

昨天在新竹市風空看到了高鐵 700T 型列車，以時速 三百公里 從「新竹市第一樹 ─ 開山伯公三百年老樟樹」旁奔馳而過，身為前金山里里長、金山社區發展協會理事長，在工作上、接觸上的認知，有幾句話想借貴刊一角一吐為快。

長期以來，國內各項重大建設總是肆無忌憚的改造地景，遇屋拆屋、見樹砍樹，似乎成了標準的作業模式。因此，很多的歷史建築和蒼勁的老樹，一夕之間化為烏有。然而，肩負著台灣西部走廊「一日生活圈」建設重責的高速鐵路，為了「新竹市第一樹 ─ 開山伯公三百年老樟樹」，卻變更原有路線及施工方式，創下重大建設光環下，老樹得以免於遷移、原地保留的先例。

老樟樹得以保存下來，不僅是台灣高鐵政策上的美談，背後還創造出「金山面」社區總體營造的故事。在面對高鐵的威脅時，老樹的保存就跟居民情感緊緊連繫在一起。也正因為社區居民一心保護老樹，讓社區居民找到全體動員的切入點，使「金山面」的社區營造從此出發，進而擴及整個社區自然生態的保護。

風空老樹的保存，激起社區居民對於社區環境的重視，同時也對公共工程部門與相關單位一記棒喝。儘管這次事件凸顯當初高鐵路線規劃的粗糙，但是讓大家重新思考工程開發與在地資源相容的必要性，不能說不是另一收穫。

更值得欣慰的是，風空老樹使新竹科學園區打開封閉已久的大門，開始和社區協調解決相關事務；還有，新竹市政府從此將老樹保護與列管。

風空老樹的保存不應被看成一次偶發事件，它應該被當成範例，因為老樹與人一樣都會成為過去，只有人和大自然相互融合才是永續發展的關鍵。本人為了新竹市金山面老樹的保存，從八十五年開始，持續三年與高鐵相關單位抗爭。最後，終於獲得台灣高鐵殷琪董事長的善意回應，把老樹保存下來。已經快十年了，這些日子以來，老樹每天看到身邊地景的轉變，也珍惜著這個可以彼此共存共榮的機會。對老樹而言，這將近十年的光景或許只是年輪上的延續，但這卻是見證現代化建設與老樹並存的最佳典範；同時，更承載著許多努力於老樹保存和台灣高鐵建設人員辛苦的汗水，如今，老樹多了一條現代化高鐵的陪伴，老樹跟高鐵不是在比高，而是企盼雙方能夠一起永續發展下去。盼望高鐵爭議早日平息，不久的將來我們真正能夠享受政府、社會及投資大眾三贏所帶來的好處。 ( 2006-06-25 自由時報自由廣場 )

（作者為前金山里里長，現為金山面文史工作室負責人）

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